პარაშუტი ბათუმში და საქართველოში

 

ბათუმის ატრაქციონებიდან ერთ – ერთი გასართობი საფრენი მოწყობილობა არის

ფავერ  პარაშუტია.

პარაშუტი ნავების დახმარებით შავ ზღავზე დაუვიწყარ გრძნობას მოგანიჭებთ.

პარაშუტის ასაღებად პლაჟთან ახლოს მდებარე სააგენტოებს და ტურებს უნდა

მიმართოთ.

ფავერ პარაშუტი (Powered parachute ) ან ppc რომელსაც ირანში ზოგჯერ

პარათრაქიც ჰქვია , პარაგლაიდერის განვითარებული ქოლგაა.

ფავერ პარაშუტს ხშირად შემოკლებით ppc – ს უწოდებენ , აგრეთვე მას უწოდებენ

მოტორიზირებულ პარაშუტს ან და პარაპლანს. ეს არის პატარა საფრენი მოწობილობა

რომელსაც აქვს ბორბლები და უკან მიმაგრებული აქვს პარაშუტი  , რომელიც

საშუალებას იძლევა ჰაერში იფრინო.

თვითმფრინავის საჰაერო სიჩქარე არის  ჩვეულებრივ დაახლოებით 25-35 mph (40-60

კმ/სთ ).

ppc უსაფრთხო ფრენა შედგება რამდენიმე ნაწილისგან მაგრამ ყველაზე

გავრცელებულია 5.5 კილომეტრის სიმაღლეზე გადაადგილება  , აგრეთვე ფრენა

ხორციელდება 150– 500- მეტრს შორის სიმაღლეებზეც.

ფავერ პარაშუტი აღჭურვილია 5 -დან 10 – გალონამდე (20 – 40 ლიტრი) ტევადობის

ბაკებით რომელიც უზრუნველყოფს ჰაერში სამ საათიან ფრენას.

მსუბუქ საფრენ მოწყობილობებს შორის ფავერ პარაშუტს აქვს ყველაზე დაბალი

ფასები.

მისი ღირებულება ირანში 37 ცხენის ძალის მატორით დაახლოებით 10 000 დოლარი

ღირს , ხოლო  ევროპის მიერ დამონტაჟებული , 72 ცხენის ძალით 30 000 დოლარამდე

ღირს.

ამ მოწყობილობის წონა 90 – დან 135 კილოგრამამდეა და თავის ტვირთიანად 500

ფუნტი (225 კგ.) – მდე წონას უძლებს (ორ კაციანები).

პარაშუტი ბათუმში და საქართველოში

გაფრენა და ჩამოფრენა

დაახლოებით 30 მეტრი (100 ფუტი) სწორი მიწაა საჭირო გასაფრენად.

ამერიკაში და ევროპაში მისი მეშვეობით გაფრენისთვის ფედერალური საჰაერო

გადაზიდვების 103 – ე მუხლის თანახმად , განსაკუთრებული ნებართვის აღება არ

არის საჭირო.

და სასწავლო კურსების გავლის შემდეგ ქალაქის გარშემო ფრენა შესაძლებელია.

შენიშვნა : ირანში ამ მოწყობილობით ან მაგდაგვარი მოწყობილობებით ფრენა დიდი

ქალაქების თავზე აკრძალულია.

მატორების სახეობები

მატორი  მოწყობილობის გაფრენისთვის ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.

არასწორი მატორის არჩევის შემთხვევაში , თქვენი მოწყობილობა არ გაფრინდება.

იტალიური და გერმანული მატორები სხვა მატორებთან შედარებით უფრო მეტადაა

 მოთხოვნადი.

მათი ცხენის ძალის სხვაობა   35 -72 – მდეა.

შენიშვნა : თუ მთიან ადგილებში აპირებთ ფრენას , თქვენი არჩეული მატორი 40

ცხენის ძალაზე მეტი უნდა იყოს.

ჰაერის წნევაზე დიდ გავლენას ახდენს ზღვა.

სწავლის ეტაპი

ყველაზე კარგია უკეთ შესასწავლად  ჯერ პარაგლაიდი ისწავლოთ   , შემდეგ კი

პარათრაქი შეისწავლოთ.

პილოტს უნდა გააჩნდეს მინიმუმ ერთი პილოტური სპორტის ლიცენზია, რომელიც

გაცემულია FAA- ს მიერ ან მისი საჰაერო სპორტული ასოციაციის მიერ.

TrikeBuggy- ს აქვს სრული სასწავლო გეგმა და, რა თქმა უნდა, პრაქტიკული

ტრენინგი PPG- ზე და სამი ციკლიანი Power Parachute- ზე.

დამწყები პილოტისთვის მინიმუმ საჭიროა 10 საათი ფრენის ინსტრუქციის გავლა

ხოლო  2 საათი ინდივიდუალური ვარჯიში.

სერთიფიკატის მისაღებად თქვენ უნდა დაეუფლოთ სამ – ციკლის ტაქსებს და უნდა

იცოდეთ როგორ გააკონტროლოთ გაზი და მუხრუჭი.

შემდეგი ნაბიჯია ინსტრუქტორთან ერთად ფრენა და წონასწორობის შენარჩუნება.

ტრენინგის დასრულების შემდეგ , პირველი ფრენა თქვენთვის ძალზედ ემოციური

და საინტერესო იქნება.

პირველი ფრენისგან მიღებული შეგრძნებები შეგიძლიათ ფოტოაპარატით

დააფიქსიროთ და მოგვიანებით , გადაღებული სურათებით დატკბეთ.

ფრენის უსაფრთხოება

პარაშუტით ფრენა ძალიან საინტერესო და ლამაზია.

ფრენის კომბინაცია შედგება მოწყობილობის მოძრაობებით და ტვინის ძალისხმევით

რომელიც თითქოს ერთ ფანტასტიკურ თამაშშია არეული.

გამოუცდელ პილოტებს შეუძლიათ საფრთხე შექმნან.

შეცდომები , უყურადღებობა , და თავხედობა პრობლემების შექმნის ძირითადი

მიზეზია.

ამიტომაც გამოცდილი პროფესიონალები აირჩიეთ.

და აუცილებელი კურსები გაიარეთ სანამ თავგადასავალს დაიწყებთ.

gafiltvra kategoriebis mixedviT:

gafiltvra sastumroebis reitingis mixedviT: